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1月15日是發改委確定的“力爭完成2013年度電煤合同簽訂工作”的最后一天。但是，很多電企煤企仍未就電煤價格達成一致意見，多是定量不定價的方式，電煤價格仍是談判的焦點。
不過，以潞安集團、大同集團、神華集團、中煤集團為代表的煤企最終確定的煤炭中長協價格較2012年上漲5%。
由于今年是電煤新機制的摸索適應期，電企煤企之間的博弈很正常，再加上動力煤價格不斷下跌和進口煤的沖擊，分析師預計，今年電煤簽訂量或低于去年。
據了解，目前，電煤合同匯總仍在如期進行，截止到1月15日，全國煤炭產運需銜接已初步匯總83043萬噸。
《證券日報》記者從多家電企和煤企了解到，目前，大部分電企和煤企定量不定價的較多。
2013年是電煤價格并規制取消的第一年，煤炭市場化開始全面推行，因此，這也注定了煤企和電企在今年的合同簽訂中會有一場艱難的博弈和談判。
有電力集團人士表示，神華、中煤等煤企與五大電力集團就2013年的長協達成一致的方案，雙方同意由電力集團提出的固定作價方式，放棄了之前由煤企提出的浮動作價方式。當然，目前雙方的分歧在于雙方對固定價的目標不一致，電力集團希望與2012年的重點合同煤相比，漲幅控制在20元/噸內，而煤企則希望漲幅拉大。
目前來看，電力集團煤炭庫存量大，處于比較有話語權的位置；而由于煤炭的供求形勢比較寬松，電煤價格沒有上漲的動力，煤企在談判中處于弱勢。
因此，一直以來，電力集團不愿意接受煤企的漲價要求。
國泰君安證券[微博]分析師尹西龍認為，由于2013 年上半年山西整合礦產能釋放的壓制，經濟復蘇的力度尚不確定，預計2013 年現貨煤均價將明顯低于2012 年，煤企對于2013 年重點合同的漲價訴求將遭到下游企業尤其是電力企業較為強力的抵制。
分析師向《證券日報》記者表示，目前，電煤長協價以環渤海動力煤價格為參考來定價的較多，即在環渤海價格基礎上予以10元至20元不等的優惠。潞安集團、大同集團、神華集團、中煤集團的煤炭中長協價格漲幅約5%。
而目前，雙方多是定量不定價，大部分電煤價格還未公布，等1月18號以后，價格會陸續公布。
“如果雙方一直就價格存在爭議，電企可以選擇不簽，以后可以市場煤價買煤，隨行就市。”中商流通生產力促進中心分析師李廷表示，但是，在運力上，市場煤沒有合同煤有保障。
1月16日，最新一期環渤海地區發熱量5500大卡市場動力煤綜合平均價格報收633元/噸，比前一期下降了2元/噸。
煤炭分析師告訴《證券日報》記者，動力煤主體疲軟運行，環渤海煤炭價格連續小幅下探。主要由于進口煤的增加給內貿煤造成一定的壓力，仍就相對高企的港口和電廠的庫存難以支撐下游煤炭需求。
電煤價格并軌之后，煤企和電企對于2013年年度或中長期電煤合同價格的分歧比較明顯，雙方“博弈”結果的不確定性，促使市場謹慎情緒升溫，環渤海地區動力煤供求整體繼續低迷。
分析師認為，目前，正值電煤新機制的摸索適應期，使得貿易商依舊持觀望態度，短期下游采購積極性較弱，動力煤跌勢短期內或難以扭轉。
同時，進口煤的不斷增加也對國內煤炭市場造成一定的沖擊。
根據中國海關部署提供的最新數據，2012年中國累計進口煤炭2.9億噸，較之2011年增加1.076億噸，同比增長59%。隨著頁巖氣革命的實現，世界第二大煤炭生產國的美國本土的煤炭消費量持續遞減，使得出口量激增。
招商證券分析師彭金剛稱，目前，國際經濟仍然低迷，對能源的需求依然較差，預計未來幾年，我國進口煤仍會高位運行，價格保持低位，從而沖擊國內市場。
受上述因素影響，在今年電煤合同簽訂中，電企的議價能力相對較高，煤企相對處于弱勢。
“今年簽的電煤量會低于去年，或者持平。”戴兵預計，南方沿海電廠有可能會給自己留下一些使用進口煤的空間，進口煤比較有優勢。
他認為，國際經濟形勢目前依然不景氣，進口動力煤價格與國內相比還有一定的優勢，而且不存在履行率的問題。
(關鍵字：電煤 談判 價格簽訂量)
